郁进东
6月20日，南京中北（集团）股份有限公司开始接替公交总公司3路和40路的运营，标志着延续了几十年的南京城市公交独家垄断经营局面被彻底打破。 中北公司是一家公共事业类以城市客运出租为主业的上市公司。今年早些时候，它与南京市公用事业局和公交总公司达成协议，将公交总公司第一分公司经营的10条城区公交线路和8条郊区和长途线路切入中北公司。市公用事业局王毓秋处长说，南京长期以来由于市公交实行独家垄断经营，产生了不少问题。突出的是劳动生产率低下，生产能力应用不足，冗员太多，亏损严重，服务质量很差，甩客、溜站、与乘客争吵的事情时有发生，市民意见很大。此举的目的就是要造就多个竞争主体，打破垄断经营局面，使城市公交从计划走向市场，实现经济和社会效益同步增长。 据悉，香港一家专业巴士公司——雅高公司也开始参与竞争，并将公交二公司的2路、6路等6条线路切入公司。南京公交出现了“三国竞争”的态势。
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